Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχώρησε στην έγκριση της Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης που αφορά το τμήμα Νέα Λάμψακος – Ψαχνά της παράκαμψης Χαλκίδας, δίνοντας ακόμη μία απαραίτητη θεσμική έγκριση για την προώθηση του μεγάλου οδικού έργου στην Εύβοια.
Η απόφαση δημοσιεύθηκε στη «Διαύγεια» και αφορά την οριστικοποίηση του Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης, καθώς και του Προγράμματος Περιβαλλοντικής Παρακολούθησης κατά τη φάση κατασκευής.
Εξειδίκευση των περιβαλλοντικών όρων του έργου
Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, η συγκεκριμένη μελέτη αποτελεί εξειδίκευση των ήδη εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων για το έργο της παράκαμψης Χαλκίδας.
Στόχος είναι να καθοριστεί με σαφήνεια το πλαίσιο περιβαλλοντικής διαχείρισης κατά την εκτέλεση των εργασιών, ώστε να παρακολουθούνται και να ελέγχονται οι επιπτώσεις στο φυσικό και δομημένο περιβάλλον της περιοχής.
Υποχρεωτική εφαρμογή συστήματος περιβαλλοντικής παρακολούθησης
Βασικό εργαλείο για την περιβαλλοντική εποπτεία του έργου θα αποτελεί το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης, το οποίο θα εφαρμοστεί καθ’ όλη τη διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας του έργου.
Η εφαρμογή του θα είναι υποχρεωτική για τον ανάδοχο, τη ΜΕΤΚΑ, και θα καλύπτει όλες τις δραστηριότητες που σχετίζονται με την υλοποίηση του έργου, συμπεριλαμβανομένων και των συνοδών παρεμβάσεων.
Στόχος η ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων
Το σύστημα αυτό θα λειτουργεί ως βασικός μηχανισμός καταγραφής, παρακολούθησης και περιορισμού των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων.
Παράλληλα, θα εξασφαλίζει την άμεση αντιμετώπιση πιθανών περιβαλλοντικών ζητημάτων που μπορεί να προκύψουν κατά την κατασκευή.
Ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα στην Εύβοια
Η έγκριση της μελέτης ισχύει για όλη τη διάρκεια κατασκευής του έργου, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει σε ισχύ η περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Η παράκαμψη Χαλκίδας αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής των τελευταίων δεκαετιών για την Εύβοια, με συνολικό προϋπολογισμό που φτάνει τα 210 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Σεπτέμβριο του 2028.
Δομή και χρηματοδότηση του έργου
Το βασικό τμήμα του έργου, κόστους περίπου 125 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει δύο βασικά σκέλη: από τη Νέα Λάμψακο έως τη Σήραγγα Βαθροβουνίου και από εκεί έως τα Ψαχνά.
Παράλληλα, προβλέπεται προαίρεση ύψους 85 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει πρόσθετα τμήματα σύνδεσης, όπως τη διασύνδεση με το Σχηματάρι και τη βελτίωση της πρόσβασης προς τη νότια Εύβοια.
Υλοποίηση μέσω ΕΣΠΑ από τη ΜΕΤΚΑ
Το έργο υλοποιείται με τη μέθοδο της μελετο-κατασκευής από τη ΜΕΤΚΑ και έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021–2027, γεγονός που διασφαλίζει τη χρηματοδότησή του και την προώθησή του στο επόμενο στάδιο κατασκευής.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις για την Εύβοια
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις για την Ελλάδα και τον Κόσμο στο evima.gr