Ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που κατασκευάζονται αυτή την περίοδο στην Ευρώπη συνεχίζει να προχωρά, με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) να διαμορφώνεται σταδιακά και να περνά σε νέα φάση υλοποίησης.
Η χώρα τα τελευταία χρόνια έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη μεγάλων υποδομών, επενδύοντας σε έργα που μπορούν να βελτιώσουν τις μετακινήσεις πολιτών, εργαζομένων και επισκεπτών, αλλά και να αναβαθμίσουν συνολικά το επίπεδο των μεταφορών.
Σημαντικές παρεμβάσεις έχουν ήδη ολοκληρωθεί ή βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, το βόρειο τμήμα του Ε65, αλλά και σειρά άλλων οδικών έργων σε διαφορετικές περιοχές της Ελλάδας.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος της Κρήτης
Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται οι εργασίες για τον ΒΟΑΚ, ένα έργο μεγάλης κλίμακας που αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τις οδικές μετακινήσεις στη βόρεια Κρήτη.
Ο νέος άξονας θα δημιουργήσει έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια και θα βελτιώσει τη λειτουργία του οδικού δικτύου, εξυπηρετώντας κατοίκους και επισκέπτες του νησιού.
Η χάραξη του έργου ακολουθεί σε ποσοστό περίπου 69% τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, ενώ το υπόλοιπο 31% αφορά νέα διαδρομή. Η επιλογή αυτή επιτρέπει να συνεχίζεται η κυκλοφορία κατά τη διάρκεια των εργασιών, ενώ παράλληλα διαμορφώνεται ένας δρόμος που θα ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφάλειας και λειτουργίας.
Προχωρούν τα εργοτάξια σε όλο το μήκος του έργου
Οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν το 2023 και έκτοτε η κατασκευή του έργου συνεχίζεται με σταθερούς ρυθμούς, καθώς διαφορετικά τμήματα προχωρούν παράλληλα.
Την εξέλιξη των εργασιών αποτυπώνουν τα πλάνα από τα εργοτάξια της Κρήτης, ενώ πρόσφατη ενημέρωση για την πορεία του έργου έκανε και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Μέσα από φωτογραφίες που δημοσίευσε από την περιοχή των Χανίων, παρουσιάζεται η πρόοδος των εργασιών, με μεγάλο τμήμα του νέου κλάδου να έχει ήδη ασφαλτοστρωθεί, ενώ έχει τοποθετηθεί και το κεντρικό διαχωριστικό στηθαίο.
Οι εργασίες συνεχίζονται στα υπόλοιπα σημεία του έργου, με στόχο τη σταδιακή ολοκλήρωση του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Νέα χάραξη και συνδέσεις στην περιοχή των Χανίων
Στα σχέδια του έργου αποτυπώνεται η νέα χάραξη του άξονα στην ευρύτερη περιοχή των Χανίων, καθώς και οι συνδέσεις του με βασικές οδικές αρτηρίες.
Προβλέπονται συνδέσεις με τη λεωφόρο Σούδας – Παραλία Χανίων, την οδό Μουρνιών και τη λεωφόρο Βαμβακόπουλου, ενώ παράλληλα σχεδιάζονται νέοι ανισόπεδοι κόμβοι και όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε ο νέος δρόμος να ενταχθεί στο υπάρχον οδικό δίκτυο.
Στο επίκεντρο το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα αφορά το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, μήκους 30,4 χιλιομέτρων.
Για το συγκεκριμένο τμήμα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση η περιβαλλοντική μελέτη και, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας και την έγκρισή της από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προβλέπεται η ένταξή του στη σύμβαση παραχώρησης του βασικού τμήματος Χανιά – Ηράκλειο.
Το κόστος του έργου εκτιμάται μεταξύ 200 και 250 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του ΒΟΑΚ φτάνει περίπου τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ.
Στόχος η ασφαλέστερη και ταχύτερη μετακίνηση
Η κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου θεωρείται αναγκαία, καθώς ο σημερινός δρόμος παρουσιάζει ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση, κυρίως τους θερινούς μήνες, αλλά και προβλήματα που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια και την κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Με την ολοκλήρωσή του, ο ΒΟΑΚ αναμένεται να επιτρέπει μέση ταχύτητα μετακίνησης περίπου 89 χλμ./ώρα, βελτιώνοντας την πρόσβαση σε λιμάνια, αεροδρόμια, τουριστικές περιοχές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις για την Εύβοια
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις για την Ελλάδα και τον Κόσμο στο evima.gr