Οι κάμερες ελέγχου έχουν πλέον ενταχθεί για τα καλά στην καθημερινότητα των οδηγών, καθώς έχουν τοποθετηθεί σε πολλούς κεντρικούς δρόμους αλλά και σε σημαντικές διασταυρώσεις της Αθήνας, αλλάζοντας σταδιακά τον τρόπο με τον οποίο κινούμαστε στο οδικό δίκτυο.
Το τελευταίο διάστημα η παρουσία των ελεγκτικών μηχανισμών στους δρόμους γίνεται ολοένα και πιο έντονη. Η Τροχαία ενισχύει τους ελέγχους τόσο μέσω της αυξημένης παρουσίας κλιμακίων όσο και μέσω της εγκατάστασης σύγχρονων καμερών, οι οποίες παρακολουθούν την κυκλοφορία σε κομβικά σημεία.
Η νέα αυτή πραγματικότητα έχει αλλάξει σημαντικά το τοπίο στους δρόμους της πρωτεύουσας. Είτε κάποιος κινείται σε μεγάλους οδικούς άξονες είτε σε μικρότερους δρόμους, είναι πλέον πολύ πιθανό να βρίσκεται εντός του πεδίου καταγραφής των καμερών της Τροχαίας, οι οποίες ήδη εντοπίζουν παραβάσεις και οδηγούν στην επιβολή προστίμων.
Η καλύτερη προστασία για κάθε οδηγό είναι η τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και η σωστή ενημέρωση για τον τρόπο λειτουργίας των νέων συστημάτων ελέγχου. Με αυτόν τον τρόπο οι οδηγοί μπορούν να προσαρμόσουν τη συμπεριφορά τους, να κινούνται πιο ασφαλώς και παράλληλα να αποφεύγουν τα υψηλά πρόστιμα που προβλέπονται για τις παραβάσεις.
Στη νέα εποχή της οδικής επιτήρησης υπάρχουν πέντε βασικά ζητήματα που απασχολούν τους οδηγούς και αξίζει να γνωρίζουν.
1. Ποιες παραβάσεις καταγράφουν οι κάμερες και ποια είναι τα πρόστιμα
Στους δρόμους της Αθήνας λειτουργούν πλέον διαφορετικοί τύποι συστημάτων επιτήρησης, με κάθε ένα από αυτά να έχει διαφορετική αποστολή.
Τα γνωστά ραντάρ ταχύτητας υπάρχουν εδώ και αρκετά χρόνια σε σημεία του οδικού δικτύου, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Αττική Οδό, όπου βρίσκονται σε μεγάλο αριθμό.
Τα συγκεκριμένα συστήματα ελέγχουν αποκλειστικά την ταχύτητα των οχημάτων και καταγράφουν όσους ξεπερνούν το επιτρεπόμενο όριο. Τα πρόστιμα διαμορφώνονται ανάλογα με την υπέρβαση της ταχύτητας και ξεκινούν από 150 ευρώ, ενώ μπορούν να φτάσουν έως και τα 2.000 ευρώ σε περιπτώσεις ταχυτήτων άνω των 200 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, έχουν ήδη εγκατασταθεί νέες έξυπνες κάμερες της Περιφέρειας και της Τροχαίας, οι οποίες βρίσκονται σε βασικές διασταυρώσεις της πόλης και έχουν ως κύριο στόχο τον εντοπισμό παραβιάσεων του ερυθρού σηματοδότη.
Η παραβίαση κόκκινου φωτεινού σηματοδότη αποτελεί μία από τις σοβαρότερες παραβάσεις του νέου ΚΟΚ και επιφέρει πρόστιμο 700 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Επιπλέον, εντάσσεται στο σύστημα υποτροπών, όπου οι συνέπειες μπορεί να είναι αυστηρότερες.
Την ίδια στιγμή έχουν εμφανιστεί και οι νέες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης (AI), με μία από αυτές να λειτουργεί ήδη στη Λεωφόρο Συγγρού. Τα συγκεκριμένα συστήματα μπορούν να εντοπίζουν περισσότερες από μία παραβάσεις, όπως υπέρβαση ταχύτητας, χρήση κινητού τηλεφώνου και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν μήνα, ενώ η παράβαση της μη χρήσης ζώνης ασφαλείας επιφέρει επίσης πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
2. Γιατί οι κάμερες μπορούν να καταγράφουν και όσους σταματούν πάνω στη διάβαση
Η εξάπλωση των καμερών που ελέγχουν τους φωτεινούς σηματοδότες έχει δημιουργήσει νέα δεδομένα για τους οδηγούς, οι οποίοι πρέπει να γνωρίζουν ακριβώς τι μπορούν να καταγράψουν τα συγκεκριμένα συστήματα.
Όπως έχει αναφέρει ο Υποδιευθυντής της Τροχαίας Αττικής Δημήτρης Παπαγεωργίου, οι κάμερες έχουν ως βασικό στόχο την παραβίαση του σηματοδότη, όμως μπορούν να εντοπίζουν και περιπτώσεις όπου ένα όχημα σταματά πάνω στην εγκάρσια γραμμή στάσης ή καταλαμβάνει τη διάβαση πεζών.
Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται απαραίτητα ένα όχημα να περάσει ολόκληρη τη διασταύρωση με κόκκινο για να καταγραφεί παράβαση. Η στάση πάνω στη γραμμή ή στη διάβαση μπορεί επίσης να αποτελέσει αντικείμενο ελέγχου, καθώς δημιουργεί προβλήματα στην κίνηση των πεζών και στην ομαλή λειτουργία της διασταύρωσης.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται από τους οδηγούς δικύκλων, οι οποίοι συχνά σταματούν μπροστά από το φανάρι και πάνω στη γραμμή στάσης. Το πρόστιμο παραμένει ίδιο.
3. Πώς μπορούν οι οδηγοί να εντοπίζουν τις κάμερες μέσω κινητού
Εκτός από την ενημέρωση για τη λειτουργία των καμερών, οι οδηγοί διαθέτουν πλέον και ψηφιακά εργαλεία που μπορούν να τους βοηθήσουν να γνωρίζουν τα σημεία όπου υπάρχουν συστήματα ελέγχου.
Οι εφαρμογές πλοήγησης έχουν σημαντικό ρόλο σε αυτό, καθώς αρκετές από αυτές εμφανίζουν θέσεις καμερών κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Οι Χάρτες της Apple, για παράδειγμα, εμφανίζουν σταθερές κάμερες ελέγχου ταχύτητας και άλλα σημεία επιτήρησης.
Ακόμη πιο αναλυτική ενημέρωση προσφέρει η εφαρμογή Waze, η οποία βασίζεται στις αναφορές των ίδιων των χρηστών. Οι οδηγοί μπορούν να δηλώνουν την παρουσία καμερών ή άλλων ελέγχων και έτσι ο χάρτης της εφαρμογής ενημερώνεται συνεχώς.
Με αυτόν τον τρόπο οι χρήστες μπορούν να βλέπουν τα σημεία όπου υπάρχουν κάμερες, ενώ ο φωνητικός βοηθός τους ενημερώνει όταν πλησιάζουν σε κάποιο σημείο ελέγχου.
4. Τι ισχύει όταν υπάρχει τροχονόμος και το φανάρι είναι κόκκινο
Ένα συχνό ερώτημα αφορά τις περιπτώσεις όπου σε μία διασταύρωση υπάρχει κάμερα ελέγχου σηματοδότη, αλλά ταυτόχρονα ένας τροχονόμος δίνει οδηγίες στους οδηγούς να περάσουν παρά το κόκκινο φανάρι.
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όταν η κυκλοφορία ρυθμίζεται από τροχονόμο, οι οδηγοί οφείλουν να ακολουθούν τις υποδείξεις του, ακόμη και αν αυτές έρχονται σε αντίθεση με τα φανάρια ή τις πινακίδες σήμανσης.
Έτσι, η εντολή του τροχονόμου υπερισχύει του κόκκινου σηματοδότη ή μιας πινακίδας STOP.
Το ίδιο ισχύει και με τις νέες έξυπνες κάμερες. Αν ένα όχημα καταγραφεί να περνά με κόκκινο ύστερα από εντολή τροχονόμου, η καταγραφή εξετάζεται από αρμόδιους αστυνομικούς και δεν οδηγεί αυτόματα σε πρόστιμο.
Αντίθετα, η μη συμμόρφωση στις υποδείξεις τροχονόμου επιφέρει κυρώσεις, καθώς προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
5. Τι αλλάζει με τη διαδικασία των κλήσεων και των προστίμων
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζονται πλέον οι τροχονομικές παραβάσεις.
Με το νέο ψηφιακό σύστημα επιτήρησης, η διαδικασία γίνεται σε μεγάλο βαθμό ηλεκτρονικά. Όταν μία κάμερα καταγράψει παράβαση και αυτή επιβεβαιωθεί από αρμόδιο αστυνομικό, η κλήση καταχωρίζεται ψηφιακά.
Το πρόστιμο αποστέλλεται στον οδηγό ηλεκτρονικά μέσω SMS, εμφανίζεται στο Gov.gr Wallet και συνοδεύεται από φωτογραφικό ή βιντεοληπτικό υλικό που αποδεικνύει την παράβαση.
Με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται σημαντικά οι δυνατότητες αμφισβήτησης αλλά και η πρακτική της διαγραφής κλήσεων που στο παρελθόν αποτελούσε συχνό θέμα συζήτησης.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις για την Εύβοια
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις για την Ελλάδα και τον Κόσμο στο evima.gr