Η καλοκαιρινή περίοδος έχει ήδη ξεκινήσει και χιλιάδες ιδιοκτήτες τροχόσπιτων και αυτοκινούμενων οχημάτων ετοιμάζουν τις εξορμήσεις τους σε παραλίες και τουριστικούς προορισμούς σε όλη τη χώρα.
Ωστόσο, κάθε χρόνο επανέρχεται η ίδια απορία: Πού επιτρέπεται η στάθμευση ενός αυτοκινούμενου ή τροχόσπιτου και πότε μια απλή παραμονή στο όχημα μετατρέπεται σε παράνομη κατασκήνωση;
Μια νέα διευκρινιστική απόφαση της Αστυνομίας έρχεται να αποσαφηνίσει το πλαίσιο, καθορίζοντας με μεγαλύτερη ακρίβεια τις περιπτώσεις στις οποίες οι οδηγοί κινδυνεύουν με κυρώσεις.
Η στάθμευση κρίνεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Σύμφωνα με τη διευκρινιστική απόφαση της ΕΛ.ΑΣ. με αριθμό πρωτοκόλλου 1246/26/351380, για την παραμονή μέσα σε αυτοκινούμενα και τροχόσπιτα εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούν τη στάση και τη στάθμευση των οχημάτων.
Αυτό σημαίνει ότι η στάθμευση ενός αυτοκινούμενου ή ενός ρυμουλκούμενου τροχόσπιτου σε σημείο όπου επιτρέπεται η στάθμευση δεν αποτελεί από μόνη της παράνομη κατασκήνωση.
Παράλληλα, το γεγονός ότι ο οδηγός ή οι επιβάτες παραμένουν μέσα στο όχημα, ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας, δεν αρκεί για να θεωρηθεί ότι υπάρχει παράβαση.
Οι ίδιοι κανόνες μέσα στις κατοικημένες περιοχές
Εντός κατοικημένων περιοχών, τα αυτοκινούμενα και τα τροχόσπιτα αντιμετωπίζονται όπως όλα τα υπόλοιπα οχήματα.
Οι οδηγοί μπορούν να σταθμεύουν σε σημεία όπου επιτρέπεται η στάθμευση, ακολουθώντας τους γενικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως ακριβώς ισχύει και για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα.
Η παρουσία ανθρώπων μέσα στο όχημα δεν αλλάζει αυτόματα τον χαρακτήρα της στάθμευσης ούτε συνιστά παράνομη κατασκήνωση.
Τι ισχύει εκτός κατοικημένων περιοχών και στις παραλίες
Σε περιοχές εκτός σχεδίου ή εκτός κατοικημένων περιοχών, όπως για παράδειγμα κοντά σε παραλίες, ισχύουν αντίστοιχα οι κανόνες που εφαρμόζονται για όλα τα οχήματα.
Η στάθμευση επιτρέπεται μόνο σε χώρους που προορίζονται για αυτόν τον σκοπό ή, όπου επιτρέπεται, στο έρεισμα του δρόμου και όσο το δυνατόν πιο κοντά στο δεξί άκρο του οδοστρώματος, εφόσον δεν υπάρχει σχετική απαγόρευση.
Το κρίσιμο στοιχείο, όμως, δεν είναι μόνο το πού βρίσκεται το όχημα, αλλά και το τι συμβαίνει έξω από αυτό.
Πότε η στάθμευση μετατρέπεται σε παράνομο κάμπινγκ
Η βασική διαφορά ανάμεσα στη νόμιμη στάθμευση και στην παράνομη ελεύθερη κατασκήνωση βρίσκεται στην ανάπτυξη εξοπλισμού εκτός του οχήματος.
Για να θεωρηθεί ότι υπάρχει παράνομη εγκατάσταση ή κατάληψη κοινόχρηστου χώρου, πρέπει να υπάρχουν αντικειμενικά στοιχεία που δείχνουν ότι ο χώρος έξω από το όχημα έχει μετατραπεί σε σημείο κατασκήνωσης.
Τέτοια στοιχεία μπορεί να είναι:
- η ανάπτυξη τέντας ή σκιάστρου,
- η τοποθέτηση τραπεζιών και καρεκλών,
- η χρήση ψησταριάς,
- η ανάπτυξη εξοπλισμού που επεκτείνει τη χρήση του οχήματος στον εξωτερικό χώρο.
Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν πρόκειται πλέον για απλή στάθμευση, αλλά για παράνομη κατασκήνωση.
Αυστηρές κυρώσεις για όσους παραβιάζουν τη νομοθεσία
Οι κυρώσεις για παράνομο ελεύθερο κάμπινγκ παραμένουν ιδιαίτερα αυστηρές.
Το διοικητικό πρόστιμο ανέρχεται σε 300 ευρώ για κάθε άτομο ή όχημα που συμμετέχει στην παράβαση, ενώ μπορεί να προβλεφθεί και κατάσχεση του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται.
Παράλληλα, εφαρμόζεται η διαδικασία του αυτοφώρου, με αποτέλεσμα οι παραβάτες να μπορούν να οδηγηθούν ενώπιον της Δικαιοσύνης.
Σε περίπτωση δικαστικής εξέτασης της υπόθεσης, το συνολικό χρηματικό κόστος μπορεί να φτάσει έως και τα 3.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται ακόμη και ποινή φυλάκισης έως έξι μήνες.
Το βασικό συμπέρασμα για τους οδηγούς
Η νέα διευκρίνιση ξεκαθαρίζει ότι ένα αυτοκινούμενο ή τροχόσπιτο δεν θεωρείται παράνομα κατασκηνωμένο μόνο και μόνο επειδή είναι σταθμευμένο ή επειδή κάποιοι επιβάτες κοιμούνται μέσα σε αυτό.
Το όριο ανάμεσα στη νόμιμη στάθμευση και στην παράνομη κατασκήνωση καθορίζεται κυρίως από την κατάληψη του εξωτερικού χώρου και την ανάπτυξη εξοπλισμού πέρα από τα όρια του οχήματος.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις για την Εύβοια
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις για την Ελλάδα και τον Κόσμο στο evima.gr