Η επιστροφή στους κανονικούς ρυθμούς μετά την καλοκαιρινή περίοδο αναμένεται να συνοδευτεί και πάλι από αυξημένη κίνηση στους κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί εδώ και χρόνια ένα από τα βασικά προβλήματα για οδηγούς και Αρχές, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου η κίνηση έχει γίνει πλέον καθημερινό φαινόμενο.
Η Σήραγγα που θα συνδέσει Κατεχάκη και Βουλιαγμένης
Ανάμεσα στα έργα που έχουν δρομολογηθεί για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης βρίσκεται η Σήραγγα Ηλιούπολης.
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού με τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, ενώ παράλληλα θα ενισχυθεί η σύνδεση από την περιοχή της Λεωφόρου Κατεχάκη προς τη Βουλιαγμένης.
Με τη νέα υποδομή θα παρακάμπτεται σημαντικό τμήμα της σημερινής διαδρομής στην περιοχή της Ηλιούπολης, μειώνοντας την ανάγκη διέλευσης από σημεία με φανάρια και έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Στόχος οι ταχύτερες μετακινήσεις
Κεντρικός στόχος είναι η δημιουργία ενός νέου γρήγορου οδικού άξονα που θα διευκολύνει τις μετακινήσεις προς και από τα νότια προάστια.
Ταυτόχρονα, η λειτουργία της σήραγγας αναμένεται να απομακρύνει μέρος της κυκλοφορίας από τους δρόμους που σήμερα εξυπηρετούν τις συγκεκριμένες μετακινήσεις και διασχίζουν πυκνοκατοικημένες περιοχές.
Για την υλοποίηση του έργου εξετάζονται τα τεχνικά, πρακτικά και οικονομικά δεδομένα, καθώς πρόκειται για μια σύνθετη υποδομή.
Εξετάζεται η αξιοποίηση υφιστάμενης σύμβασης
Στο πλαίσιο του σχεδιασμού έχει εξεταστεί και το ενδεχόμενο επέκτασης υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης.
Η συγκεκριμένη επιλογή θα μπορούσε να επιτρέψει την προώθηση νέων υποδομών μέσω μιας σύμβασης που βρίσκεται ήδη σε ισχύ, περιορίζοντας την ανάγκη για έναν νέο, χρονοβόρο διαγωνισμό.
Παράλληλα, αναζητείται τρόπος χρηματοδότησης που δεν θα βασίζεται αποκλειστικά στον κρατικό προϋπολογισμό.
Στο ευρύτερο σχέδιο των επεκτάσεων της Αττικής Οδού
Η Σήραγγα Ηλιούπολης εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού.
Το έργο δεν εξετάζεται ως μια ανεξάρτητη παρέμβαση, αλλά ως μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου που αφορά τη σύνδεση της Αττικής Οδού με το νότιο τμήμα του Λεκανοπεδίου.
Με αυτόν τον τρόπο, επιδιώκεται η δημιουργία μιας νέας διαδρομής που θα μπορούσε να συμβάλει στην αντιμετώπιση χρόνιων κυκλοφοριακών προβλημάτων.
Περίπου 3 χιλιόμετρα το μήκος της
Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, η Σήραγγα Ηλιούπολης προβλέπεται να έχει μήκος περίπου 3 χιλιομέτρων.
Με την ολοκλήρωσή της, ο χρόνος μετάβασης από τη Λεωφόρο Κατεχάκη έως τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης εκτιμάται ότι θα περιοριστεί περίπου στα 10 λεπτά.
Σήμερα, κατά τις ώρες αιχμής, η ίδια διαδρομή μπορεί να απαιτεί από 30 έως 40 λεπτά.
Παράλληλα, το έργο αναμένεται να βελτιώσει τη σύνδεση μεταξύ περιοχών όπως ο Καρέας, η Ηλιούπολη, τα νότια προάστια και το Ελληνικό.
Δύο κλάδοι με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση
Η προβλεπόμενη σήραγγα θα αποτελείται από δύο ανεξάρτητους κλάδους, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση.
Η διαδρομή θα ξεκινά από την περιοχή της Κατεχάκη και θα καταλήγει στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, χωρίς ενδιάμεσες εξόδους.
Ο σχεδιασμός αυτός αποσκοπεί στη διατήρηση πιο ομαλής και γρήγορης κυκλοφορίας, περιορίζοντας τις καθυστερήσεις και τις διακοπές που προκαλούνται στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
Ο ορίζοντας για την ολοκλήρωση
Η λειτουργία της Σήραγγας Ηλιούπολης εκτιμάται ότι θα έχει αντίκτυπο όχι μόνο στις καθημερινές μετακινήσεις των οδηγών προς τα νότια προάστια, αλλά και στη γενικότερη κυκλοφοριακή εικόνα της Αθήνας.
Η μεταφορά μέρους της κίνησης από τους υφιστάμενους δρόμους σε έναν νέο οδικό άξονα μπορεί να δημιουργήσει καλύτερες συνθήκες κυκλοφορίας και στις γύρω περιοχές.
Με βάση τις πληροφορίες και τις σχετικές ενημερώσεις που έχουν δημοσιοποιηθεί, οι διαδικασίες για την προώθηση του έργου αναμένεται να επιταχυνθούν τα επόμενα χρόνια, με τον στόχο να παραμένει η προώθηση και ολοκλήρωση της Σήραγγας Ηλιούπολης προς το τέλος της δεκαετίας.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις για την Εύβοια
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις για την Ελλάδα και τον Κόσμο στο evima.gr