Καύσιμα: Πώς κινήθηκαν οι τιμές στην Ελλάδα σε σχέση με την Ευρώπη

Η Ελλάδα εμφανίζει την τρίτη μικρότερη αύξηση στην τιμή του ντίζελ κίνησης ανάμεσα στις χώρες της Ευρωζώνης από την έναρξη της πρόσφατης ενεργειακής αναταραχής που συνδέεται με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με νεότερα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή.

Στο χρονικό διάστημα 27 Φεβρουαρίου έως 26 Απριλίου, η μέση άνοδος της τιμής του ντίζελ στην Ελλάδα έφτασε τα 32 λεπτά το λίτρο, τιμή σημαντικά χαμηλότερη από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης, ο οποίος διαμορφώθηκε στα 44 λεπτά.

Κατά την ίδια περίοδο, χώρες όπως η Πορτογαλία, η Γαλλία και η Ολλανδία σημείωσαν αισθητά μεγαλύτερες αυξήσεις, που σε ορισμένες περιπτώσεις άγγιξαν τα 57 λεπτά ανά λίτρο.

Όπως αναφέρει η αρμόδια αρχή, η σχετικά πιο συγκρατημένη πορεία των τιμών του ντίζελ στην ελληνική αγορά αποδίδεται τόσο στο πλαίσιο ελέγχου του μεικτού περιθωρίου κέρδους όσο και σε παρεμβάσεις στήριξης, όπως η επιδότηση ύψους 0,20 ευρώ ανά λίτρο που εφαρμόστηκε από τις αρχές Απριλίου.

Αντίθετα, στη βενζίνη η εικόνα είναι λιγότερο θετική, καθώς η αύξηση διαμορφώθηκε στα 27 λεπτά το λίτρο, ξεπερνώντας τον μέσο όρο της Ευρωζώνης που ήταν 21 λεπτά. Αυτό κατατάσσει την Ελλάδα ανάμεσα στις χώρες με τις υψηλότερες αυξήσεις.

Σε επίπεδο τελικών τιμών, στις 26 Απριλίου το ντίζελ στην Ελλάδα έφτασε τα 1,87 ευρώ ανά λίτρο, παραμένοντας κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 2,08 ευρώ. Αντίθετα, η αμόλυβδη βενζίνη διαμορφώθηκε στα 2 ευρώ το λίτρο, ελαφρώς πάνω από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης (1,89 ευρώ), τοποθετώντας τη χώρα στις ακριβότερες αγορές μαζί με την Ιταλία.