Νεαροί Έλληνες οδηγοί: Κινητό, κόπωση και αλκοόλ στο τιμόνι – Τα ανησυχητικά ευρήματα έρευνας

Μια εκτεταμένη ευρωπαϊκή έρευνα εκπέμπει έντονο σήμα κινδύνου σχετικά με τη συμπεριφορά των νέων στο τιμόνι, με ιδιαίτερη αναφορά και στους Έλληνες οδηγούς, όπου καταγράφονται σε αρκετές περιπτώσεις από τα υψηλότερα ποσοστά παραβατικότητας.

Η εικόνα που προκύπτει δείχνει οδηγούς συχνά θυμωμένους, με τάση για επιθετική συμπεριφορά και λεκτικές αντιδράσεις, αλλά και με έντονη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Ακόμη πιο ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για την ηλικιακή ομάδα 16–24 ετών, η οποία παρουσιάζει αυξημένη επικινδυνότητα.

Η έρευνα και το πλαίσιό της

Τα συμπεράσματα προέρχονται από μεγάλη μελέτη σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες, που πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA για λογαριασμό του Ιδρύματος VINCI Autoroutes. Η έρευνα εντάσσεται στο 16ο Βαρόμετρο για την υπεύθυνη οδήγηση και εξετάζει την εξέλιξη της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς, αλλά και των θετικών πρακτικών που μπορούν να συμβάλουν στην πρόληψη.

Παρά τη μικρή μείωση κατά 3% στους θανάτους από τροχαία το 2024, τα στοιχεία παραμένουν ιδιαίτερα ανησυχητικά, καθώς στην Ευρώπη καταγράφονται σχεδόν 19.800 θάνατοι σε τροχαία δυστυχήματα.

Ανησυχητικά στοιχεία για νέους οδηγούς

Τα ευρήματα για τους νέους στην Ελλάδα και την Ευρώπη δείχνουν εκτεταμένη παραβατική συμπεριφορά σε βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας:

• Πολύ υψηλό ποσοστό νέων χρησιμοποιεί κινητό ή ρυθμίζει GPS ενώ οδηγεί (82% στην Ελλάδα, 88% στην Ευρώπη).
• Σημαντικό ποσοστό στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email την ώρα της οδήγησης (46% στην Ελλάδα, 39% στην Ευρώπη).
• Σχεδόν οι μισοί οδηγούν ακόμη και όταν είναι πολύ κουρασμένοι (49% στην Ελλάδα, 40% στην Ευρώπη).
• Μεγάλο ποσοστό δεν χρησιμοποιεί ζώνη ασφαλείας (48% στην Ελλάδα, 22% στην Ευρώπη).
• Ένα μέρος παραδέχεται οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (16% στην Ελλάδα, 7% στην Ευρώπη).
• Μικρό ποσοστό δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση ναρκωτικών (3% στην Ελλάδα, 4% στην Ευρώπη).

Δηλώσεις και προβληματισμός των φορέων

Η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes τόνισε ότι απαιτείται επανεξέταση της οδηγικής συμπεριφοράς από όλους, καθώς η οδική ασφάλεια προϋποθέτει απόλυτη προσοχή και τήρηση των κανόνων.

Από την πλευρά του, εκπρόσωπος της Ολυμπίας Οδού επισήμανε ότι η χρήση κινητού και GPS παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα προβλήματα και υπογράμμισε την ανάγκη για δέσμευση με στόχο τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων.

Τέλος, η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» σημείωσε ότι, παρά κάποια σημάδια βελτίωσης, η απόσπαση προσοχής, η κόπωση, η μη χρήση ζώνης και η επιθετική οδήγηση εξακολουθούν να αποτελούν βασικές προκλήσεις. Τόνισε επίσης τη σημασία της συνεχούς εκπαίδευσης και της καλλιέργειας κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία.