ΚΤΕΟ: «Καμπανάκι» για 2,5 εκατ. οχήματα – Τι έρχονται να αλλάξουν οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις

Ανοδική πορεία παρουσιάζει τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των οχημάτων που προσέρχονται στα ΚΤΕΟ, με τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις να φαίνεται πως έχουν οδηγήσει περισσότερους ιδιοκτήτες στην τήρηση της υποχρέωσης για τεχνικό έλεγχο.

Παρά τη βελτίωση, ωστόσο, εκτιμάται ότι περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια οχήματα εξακολουθούν να μην έχουν πραγματοποιήσει τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο.

Η αύξηση στην προσέλευση στα ΚΤΕΟ

Η θεσμοθέτηση των ηλεκτρονικών διασταυρωτικών ελέγχων, αλλά και η προοπτική επιβολής κυρώσεων, φαίνεται πως έχουν ενεργοποιήσει μέρος των ιδιοκτητών που μέχρι σήμερα δεν ακολουθούσαν τον τακτικό κύκλο τεχνικού ελέγχου.

Το 2025 πραγματοποιήθηκαν περίπου 138.000 περισσότεροι έλεγχοι αυτοκινήτων σε σχέση με το 2023. Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς τα καινούργια επιβατικά που έφτασαν για πρώτη φορά στον κύκλο του ΚΤΕΟ ήταν λιγότερα.

Ανάλογη αύξηση καταγράφεται και στις μοτοσυκλέτες, ενώ τα στοιχεία για το πρώτο επτάμηνο του 2026 δείχνουν ότι η τάση της μεγαλύτερης προσέλευσης συνεχίζεται.

Η εικόνα αυτή δείχνει αφενός ότι οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις έχουν αρχίσει να λειτουργούν προληπτικά και αφετέρου ότι ένα σημαντικό τμήμα των οχημάτων εξακολουθεί να βρίσκεται εκτός ελέγχου.

Η ανάγκη για πλήρη εφαρμογή των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων

Παρά την αύξηση των ελέγχων, το πρόβλημα παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανοιχτό, καθώς εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ.

Η ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών και η πλήρης, συστηματική εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικών διασταυρώσεων αποτελούν πλέον το κρίσιμο επόμενο βήμα, προκειμένου η αυξημένη συμμόρφωση που ήδη καταγράφεται να ενισχυθεί περαιτέρω.

Για ληγμένο ΚΤΕΟ προβλέπεται ηλεκτρονικό πρόστιμο ύψους 150 ευρώ. Με δεδομένο ότι περίπου 2,5 εκατομμύρια οχήματα παραμένουν εκτός του προβλεπόμενου ελέγχου, το θεωρητικό ύψος των προστίμων θα έφτανε τα 375 εκατ. ευρώ εάν πραγματοποιούνταν ηλεκτρονική διασταύρωση για το σύνολο του στόλου.

Τι λέει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ

Ο Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κωνσταντίνος Βήκας, χαρακτήρισε τα στοιχεία ως ένα πρώτο θετικό μήνυμα, επισημαίνοντας ότι οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις έχουν ήδη κινητοποιήσει μέρος των ιδιοκτητών οχημάτων.

Όπως ανέφερε, η συγκεκριμένη πολιτική πρωτοβουλία κινείται προς την κατεύθυνση της μεγαλύτερης συμμόρφωσης και της ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια οχήματα εκτιμάται ότι εξακολουθούν να βρίσκονται εκτός του προβλεπόμενου τεχνικού ελέγχου. Για τον λόγο αυτό, θεωρεί απαραίτητη την επιτάχυνση των ενεργειών των αρμόδιων υπηρεσιών και ιδιαίτερα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε το σύστημα των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων να λειτουργήσει πλήρως και συστηματικά.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η διασύνδεση των διαθέσιμων πληροφοριακών συστημάτων και η μεταξύ τους διασταύρωση μπορούν να οδηγήσουν στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου και διαρκώς ενημερωμένου ηλεκτρονικού μητρώου οχημάτων.

Το συγκεκριμένο εργαλείο δεν αφορά μόνο τον τεχνικό έλεγχο, αλλά μπορεί να δώσει στην Πολιτεία πληρέστερη εικόνα για τα οχήματα που κυκλοφορούν, για το αν τηρούν τις νόμιμες υποχρεώσεις τους και για τα σημεία όπου απαιτείται παρέμβαση των ελεγκτικών μηχανισμών.

Αυτοκίνητα: 138.345 περισσότεροι έλεγχοι

Τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών δείχνουν αύξηση των ελέγχων τα τελευταία χρόνια.

Για τις κατηγορίες επιβατικών ΙΧ και μοτοσυκλετών, όπου ο τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται ανά διετία, η ασφαλέστερη σύγκριση γίνεται μεταξύ αντίστοιχων διετών κύκλων. Τα καινούργια οχήματα προσέρχονται για πρώτη φορά σε ΚΤΕΟ όταν συμπληρώσουν τέσσερα χρόνια από την πρώτη κυκλοφορία τους.

Στα αυτοκίνητα, το 2023 πραγματοποιήθηκαν 2.396.019 έλεγχοι, ενώ το 2025 ο αριθμός αυξήθηκε σε 2.534.364.

Η διαφορά είναι 138.345 έλεγχοι, δηλαδή αύξηση 5,8% μέσα σε δύο χρόνια.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η αύξηση δεν εξηγείται από μεγαλύτερο αριθμό καινούργιων επιβατικών που μπήκαν για πρώτη φορά στον κύκλο του ΚΤΕΟ.

Τα καινούργια επιβατικά που είχαν ταξινομηθεί το 2019 και πέρασαν πρώτο ΚΤΕΟ το 2023 ήταν 114.109. Αντίστοιχα, οι ταξινομήσεις του 2021, που έφτασαν στον πρώτο τεχνικό έλεγχο το 2025, ανέρχονταν σε 100.911.

Στα ζυγά έτη, οι έλεγχοι ελαφρών οχημάτων αυξήθηκαν από 2.157.485 το 2022 σε 2.304.973 το 2024, δηλαδή κατά 147.488 ελέγχους ή 6,8%.

Συνεχίζεται η άνοδος και το 2026

Τα διαθέσιμα στοιχεία για το 2026 αφορούν το επτάμηνο Ιανουαρίου–Ιουλίου και συγκρίνονται με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.

Στα αυτοκίνητα έγιναν 1.400.913 έλεγχοι στο επτάμηνο του 2024, έναντι 1.469.946 στο επτάμηνο του 2026.

Η αύξηση ανέρχεται σε 69.033 ελέγχους ή περίπου 4,9%.

Στην περίπτωση του 2026 θα πρέπει να συνυπολογιστεί ότι μέρος της αύξησης συνδέεται αναμενόμενα με τα περισσότερα καινούργια οχήματα που συμπλήρωσαν τέσσερα χρόνια και μπήκαν για πρώτη φορά στον κύκλο του ΚΤΕΟ.

Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυξήθηκαν από 80.977 το 2020 σε 105.283 το 2022.

Παρά τον παράγοντα αυτό, η συνέχιση της αυξητικής πορείας των ελέγχων μέσα στο 2026 αποτελεί στοιχείο που παρουσιάζει ενδιαφέρον και θα αξιολογηθεί σε επίπεδο πλήρους έτους.

Μοτοσυκλέτες: Αύξηση 13,8% στο επτάμηνο

Ακόμη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδος καταγράφεται στις μοτοσυκλέτες.

Οι έλεγχοι αυξήθηκαν από 270.357 το 2022 σε 306.502 το 2024. Πρόκειται για 36.145 περισσότερους ελέγχους ή αύξηση 13,4%.

Από το 2023 στο 2025, οι έλεγχοι αυξήθηκαν από 373.647 σε 402.696, δηλαδή κατά 29.049 ή 7,8%.

Η ανοδική τάση συνεχίστηκε και το 2026. Κατά το επτάμηνο Ιανουαρίου–Ιουλίου πραγματοποιήθηκαν 208.243 έλεγχοι, έναντι 182.965 στο αντίστοιχο διάστημα του 2024.

Η διαφορά είναι 25.278 έλεγχοι ή 13,8%.

Βαρέα οχήματα: Σταθερή ετήσια αύξηση

Στα βαρέα οχήματα ο τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται κάθε χρόνο και, επομένως, η σύγκριση γίνεται μεταξύ διαδοχικών ετών.

Το 2022 πραγματοποιήθηκαν 181.892 έλεγχοι, το 2023 187.850, το 2024 192.098 και το 2025 197.934.

Οι αυξήσεις ήταν 5.958 έλεγχοι ή 3,3% το 2023, 4.248 έλεγχοι ή 2,3% το 2024 και 5.836 έλεγχοι ή 3% το 2025.

Η ανοδική πορεία συνεχίστηκε και στο επτάμηνο του 2026. Οι έλεγχοι ανήλθαν σε 122.340, έναντι 118.379 το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Πρόκειται για 3.961 περισσότερους ελέγχους, με αύξηση περίπου 3,3%.

Η συνολική εικόνα του επταμήνου

Συνολικά, στο διάστημα Ιανουαρίου–Ιουλίου 2024 πραγματοποιήθηκαν 1.698.614 έλεγχοι ΚΤΕΟ, ενώ το αντίστοιχο επτάμηνο του 2026 έγιναν 1.800.532.

Η διαφορά ανέρχεται σε 101.918 ελέγχους, δηλαδή αύξηση περίπου 6% μέσα σε δύο χρόνια.

Η μεταβολή στις βασικές κατηγορίες οχημάτων διαμορφώνεται ως εξής:

• Αυτοκίνητα: 69.033 περισσότεροι έλεγχοι
• Μοτοσυκλέτες: 25.278 περισσότεροι έλεγχοι
• Βαρέα οχήματα: 7.604 περισσότεροι έλεγχοι

Τα δεδομένα δείχνουν ότι η αυξημένη προσέλευση στα ΚΤΕΟ δεν αποτέλεσε φαινόμενο μίας μόνο χρονιάς, αλλά συνεχίστηκε και κατά τους πρώτους επτά μήνες του 2026.

Ποια πρόστιμα προβλέπονται

Σε περίπτωση ελέγχου από την Τροχαία, για όχημα που δεν διαθέτει το απαιτούμενο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου προβλέπεται πρόστιμο 400 ευρώ.

Το πρόστιμο μπορεί να μειωθεί στα 50 ευρώ εφόσον ο ιδιοκτήτης προσκομίσει το δελτίο μέσα σε 10 ημέρες.

Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα επιβολής προστίμων μέσω των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, με στόχο τον εντοπισμό οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί στον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο και εξακολουθούν να κυκλοφορούν.