Μην κάνετε ποτέ αυτό το λάθος με τη βενζίνη – Προειδοποίηση ιδιοκτήτη βενζινάδικων

Η επιλογή καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό αποτελεί έναν από τους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία και τη διάρκεια ζωής ενός κινητήρα.

Οι εταιρείες καυσίμων επενδύουν συνεχώς στην εξέλιξη των προϊόντων τους, προσφέροντας βενζίνες με υψηλότερο αριθμό οκτανίων, αλλά και diesel με ειδικά πακέτα πρόσθετων που υπόσχονται καλύτερη προστασία και αποδοτικότερη λειτουργία του κινητήρα.

Παράλληλα, γύρω από τα premium καύσιμα έχουν δημιουργηθεί πολλές απόψεις και συμβουλές χωρίς τεκμηρίωση, με αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί να μην γνωρίζουν τι πραγματικά ισχύει. Ένα από τα συχνότερα ερωτήματα αφορά το αν η ανάμειξη απλού και premium καυσίμου στο ίδιο ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.

Ο Joseba Barrenengoa, CEO της EasyGas, εταιρείας που διαθέτει 19 πρατήρια καυσίμων, δίνει απαντήσεις σχετικά με τη συγκεκριμένη απορία.

Βενζίνη: Η διαφορά βρίσκεται κυρίως στα οκτάνια

Στη βενζίνη, η βασική διαφοροποίηση μεταξύ απλού και premium καυσίμου αφορά κυρίως τον αριθμό οκτανίων. Στην αγορά υπάρχουν βενζίνες 95 και 98 οκτανίων, με κάθε κινητήρα να έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί ιδανικά με συγκεκριμένες προδιαγραφές καυσίμου.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης έχουν ρυθμιστεί για βενζίνη 95 οκτανίων, ενώ ορισμένοι ισχυρότεροι ή σπορ κινητήρες ενδέχεται να απαιτούν βενζίνη 98 οκτανίων, πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η ανάμειξη 95 και 98 οκτανίων δεν προσφέρει επιπλέον απόδοση

Όπως εξηγεί ο Joseba Barrenengoa, η ανάμειξη βενζίνης 95 και 98 οκτανίων δεν έχει ουσιαστικό όφελος, καθώς ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με συγκεκριμένο τύπο καυσίμου.

Αν ένας οδηγός αναμείξει τα δύο καύσιμα, δεν πρόκειται να παρατηρήσει αισθητή αύξηση στις επιδόσεις του οχήματος. Ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για βενζίνη 95 οκτανίων δεν θα αποκτήσει περισσότερη ισχύ απλώς και μόνο επειδή θα προστεθεί βενζίνη 98 οκτανίων.

Τα πρόσθετα των premium καυσίμων μπορούν να έχουν οφέλη

Οι ενισχυμένες βενζίνες, ωστόσο, περιέχουν πρόσθετα τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να συμβάλουν σε καθαρότερη καύση και καλύτερη λειτουργία του κινητήρα. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει θετικά και την κατανάλωση καυσίμου.

Αντίστοιχα, όταν ένας κινητήρας απαιτεί καύσιμο υψηλότερων οκτανίων, ο οδηγός θα πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και να μην επιλέγει χαμηλότερης ποιότητας ή φθηνότερο καύσιμο αποκλειστικά για λόγους οικονομίας.

Diesel: Η διαφορά ανάμεσα σε απλό και premium αφορά τα πρόσθετα

Στην περίπτωση του diesel, η κατάσταση είναι διαφορετική. Η βασική διαφορά ανάμεσα στο απλό και το ενισχυμένο καύσιμο δεν αφορά το ίδιο το καύσιμο, αλλά κυρίως τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της EasyGas, πρόκειται ουσιαστικά για το ίδιο καύσιμο, με τη διαφοροποίηση να εντοπίζεται στο πακέτο πρόσθετων που χρησιμοποιεί κάθε εταιρεία πετρελαιοειδών.

Τα πρόσθετα αυτά μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των επικαθίσεων, στην προστασία των μπεκ ψεκασμού και στη βελτίωση της λίπανσης. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να συμβάλουν σε πιο αποτελεσματική καύση και στη συνολική καλύτερη κατάσταση του κινητήρα.

Η ανάμειξη απλού και premium diesel δεν προκαλεί ζημιά

Η ανάμειξη απλού και premium diesel δεν θεωρείται επιβλαβής για τον κινητήρα. Ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί σε κάποιο βαθμό από τα πρόσθετα που περιέχει το ενισχυμένο καύσιμο.

Ωστόσο, το μεγαλύτερο όφελος από τα συγκεκριμένα πρόσθετα επιτυγχάνεται όταν χρησιμοποιείται σταθερά premium diesel και όχι όταν αυτό αναμειγνύεται με απλό καύσιμο.

Το κόστος παραμένει σημαντικός παράγοντας

Παρά τα πιθανά οφέλη των premium καυσίμων, σημαντικό ρόλο παίζει και η διαφορά στην τιμή. Τα ενισχυμένα καύσιμα κοστίζουν αισθητά περισσότερο, με τη διαφορά σε ορισμένες περιπτώσεις να ξεπερνά τα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Σε ένα πλήρες γέμισμα, η επιβάρυνση αυτή μπορεί να αυξήσει σημαντικά το συνολικό κόστος ανεφοδιασμού. Από την άλλη πλευρά, η χρήση καυσίμων με πρόσθετα και η πιθανή συμβολή τους σε καθαρότερη καύση μπορούν να λειτουργήσουν θετικά για τη μακροχρόνια κατάσταση του κινητήρα, ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιούνται συστηματικά και σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Συμπέρασμα: Τι πρέπει να επιλέγει ο οδηγός

Στη βενζίνη, το σημαντικότερο είναι η τήρηση των προδιαγραφών που ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος. Η ανάμειξη βενζίνης 95 και 98 οκτανίων δεν προσφέρει κάποια θεαματική βελτίωση στην απόδοση.

Στο diesel, η ανάμειξη απλού και premium καυσίμου δεν προκαλεί ζημιά, όμως μειώνει τα οφέλη που θα μπορούσε να προσφέρει η αποκλειστική χρήση ενός ενισχυμένου καυσίμου.