Διόδια: Ψηφιακοί έλεγχοι στα οχήματα – Πότε επιβάλλονται πρόστιμα έως 30.000 ευρώ

Οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι που πραγματοποιούνται πλέον και μέσω των σταθμών διοδίων μπορούν να αποκαλύψουν παραβάσεις και να οδηγήσουν στην επιβολή υψηλών προστίμων, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνουν τις 30.000 ευρώ.

Η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας αποτελεί βασική προτεραιότητα των αρμόδιων αρχών, με τους ελέγχους να επεκτείνονται πέρα από την τεχνική κατάσταση των οχημάτων και στις παραβάσεις που διαπράττουν οι οδηγοί.

Στο πλαίσιο αυτό, η παρακολούθηση της κυκλοφορίας δεν περιορίζεται πλέον στα συμβατικά μπλόκα της Τροχαίας. Αντίθετα, αξιοποιούνται όλο και περισσότερο οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις στοιχείων και τα συστήματα καμερών που λειτουργούν σε πραγματικό χρόνο.

Πώς ελέγχονται τα οχήματα μέσω των διοδίων

Εκτός από τις κάμερες που βρίσκονται σε διασταυρώσεις και σημεία των αυτοκινητοδρόμων και καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα και η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, ηλεκτρονικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται πλέον και στους σταθμούς διοδίων.

Μέσω ειδικών καμερών αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας καταγράφεται κάθε διερχόμενο όχημα, ενώ τα στοιχεία του μεταφέρονται αυτόματα στις κεντρικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου.

Στη συνέχεια, η ΑΑΔΕ και άλλες κρατικές υπηρεσίες πραγματοποιούν ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν ένα όχημα είναι ανασφάλιστο, εάν έχει περάσει από ΚΤΕΟ, εάν υπάρχουν οφειλές από τέλη κυκλοφορίας ή εάν βρίσκεται σε καθεστώς ακινησίας, παρότι εξακολουθεί να κυκλοφορεί.

Στους ελέγχους περιλαμβάνονται και οχήματα με ξένες πινακίδες, όταν δεν πληρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις για τη νόμιμη κυκλοφορία τους.

Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ για οχήματα σε ακινησία

Ιδιαίτερη σημασία έχουν οι έλεγχοι για τα αυτοκίνητα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία, αλλά εντοπίζονται να κινούνται κανονικά στους δρόμους.

Οι κάμερες στα διόδια καταγράφουν τις πινακίδες των συγκεκριμένων οχημάτων και αποστέλλουν κάθε εβδομάδα τα στοιχεία των διελεύσεων στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Εκεί πραγματοποιείται η απαραίτητη διασταύρωση με το μητρώο ακινησίας, ώστε να εντοπιστούν πιθανές παραβάσεις.

Όταν διαπιστωθεί παράνομη κυκλοφορία, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει σχετική ειδοποίηση, μαζί με τα αποδεικτικά στοιχεία, όπως τη φωτογραφία της πινακίδας και τα δεδομένα της διέλευσης.

Από την ενημέρωσή του και μετά, διαθέτει προθεσμία 10 ημερών για να καταθέσει τις εξηγήσεις του, είτε μέσω της πλατφόρμας myCAR είτε με φυσική παρουσία.

Εφόσον δεν αποδειχθεί ότι υπάρχει λάθος στον έλεγχο, ενεργοποιούνται οι προβλεπόμενες κυρώσεις.

Για την πρώτη παράβαση προβλέπεται πρόστιμο 10.000 ευρώ, στο οποίο προστίθενται τα διπλάσια τέλη κυκλοφορίας. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο ανέρχεται στις 30.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται παράλληλα αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.

Επιπλέον, είναι πιθανή και η κατάσχεση οχημάτων με ξένες πινακίδες, εφόσον δεν πληρούνται οι όροι που προβλέπονται για τη νόμιμη κυκλοφορία τους. Χαρακτηριστική είναι η υπόθεση με τα 229 supercars που είχε απασχολήσει πρόσφατα τις αρχές.

Τι ισχύει για ανασφάλιστα οχήματα και ΚΤΕΟ

Στο πεδίο των ηλεκτρονικών ελέγχων βρίσκονται επίσης τα οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση ή χωρίς να έχουν υποβληθεί στον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ.

Από τον Οκτώβριο του 2025 έχουν τεθεί σε εφαρμογή έλεγχοι μέσω αυτοματοποιημένων ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, με τη χρήση δεδομένων από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την ΑΑΔΕ και την Τροχαία.

Για την έλλειψη ισχύοντος τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ, το προβλεπόμενο πρόστιμο είναι 400 ευρώ.

Για τα ανασφάλιστα οχήματα, τα πρόστιμα διαμορφώνονται από 250 ευρώ για τα δίκυκλα έως 1.000 ευρώ για τα επαγγελματικά οχήματα.

Σε περίπτωση που διαπιστωθεί επανάληψη της ίδιας παράβασης, τα πρόστιμα διπλασιάζονται. Παράλληλα, προβλέπεται αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας, οι οποίες επιστρέφονται μετά την πλήρη συμμόρφωση του ιδιοκτήτη και την εξόφληση του προστίμου.

Τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι

Βασικό χαρακτηριστικό του νέου συστήματος είναι ότι οι διασταυρώσεις δεν θα πραγματοποιούνται μόνο περιστασιακά.

Αντίθετα, προβλέπεται να επαναλαμβάνονται τουλάχιστον δύο φορές ετησίως, διαμορφώνοντας ένα σταθερό πλαίσιο ελέγχου των οχημάτων και περιορίζοντας τα περιθώρια παράνομης κυκλοφορίας.